تحویل ۶۰ دستگاه واگن تا پایان سال به مترو مشهد

وی اضافه کرد: شهر مشهد در زمینه اجرای خطوط قطار شهری در کشور پیشتاز است و سعی شده تا هزینه‌های خطوط قطار شهری در چهار سال گذشته از طریق اوراق مشارکت با سهم مساوی ۵۰ درصد دولت و همین میزان شهرداری تامین شود.

مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد ادامه داد: طول خط دوم قطارشهری که از جنوب شهر شروع می شود و تا شمال مشهد ادامه دارد به طول ۱۴کیلومتر و همه ایستگاه‌های آن راه اندازی شده‌است.

کیامرز گفت: خط سوم نیز طولانی‌ترین و مهمترین خط مشهد به طول ۳۰ کیلومتر است که از انتهای الهیه آغاز می‌شود و تا شهرک ابوذر امتداد دارد تاکنون ۲۳ کیلومتر از این خط حفاری شده است، بخش اول خط سه با سه ایستگاه میدان شهدا، باب الجواد (ع) و پایانه امام رضا(ع) از اردیبهشت ماه به صورت آزمایشی بهره‌برداری شد و در حال رایزنی برای حضور رییس جمهور به منظور افتتاح رسمی این بخش هستیم.

وی افزود: خط چهارم مترو نیز از انتهای منطقه مهرمادر آغاز می‌شود و تا شهرک شهید باهنر به طول ۲۱ کیلومتر ادامه دارد و مجوز حفاری ۱۴ کیلومتر از این خط اخذ و حفاری پنج کیلومتر انجام شده است.

مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد اضافه کرد: خط یک قطار شهری ۱۰ هزار میلیارد ریال و خط ۲ تاکنون ۷۰ هزار میلیارد ریال هزینه داشته، همچنین ۶ کیلومتر مسیر سوم نیز تاکنون بیش از ۱۲۰ هزار میلیارد ریال هزینه در بر داشته است.