آغاز مجدد حفاری تونل الله‌اکبر به عنوان بزرگ‌ترین تونل شرق کشور

وی با اشاره به اینکه روزانه ۶۰۰ تا ۷۰۰ وسیله نقلیه سنگین به صورت رفت و برگشت در این جاده تردد دارند، اظهار کرد: این تنها مسیر جاده‌ای است که اتصال اروپا را به کشورهای آسیای میانه برقرار می‌کند و جامعه هدف ۳۰۰ میلیونی را در بر می‌گیرد.

وی این پروژه را بسیار حائز اهمیت دانست و خاطرنشان کرد: به سرانجام رساندن تونل الله‌اکبر برای جمهوری اسلامی به واسطه عوایدی که از محل ترانزیت وجود دارد اهمیت خاصی دارد.

وی اظهار کرد: به لحاظ اهمیت این پروژه، استاندار خراسان رضوی رسماً این پروژه راه را به عنوان اولویت اول پروژه‌های زیرساختی جاده‌ای استان به سازمان برنامه و بودجه و وزارت راه و شهرسازی معرفی کرده‌ است.

وی با اشاره به اینکه پروژه تونل الله‌اکبر از سال ۱۳۹۳ آغاز شده ولی تا اواسط سال گذشته راکد باقی مانده بود، تصریح کرد: طی این مدت روند پیشرفت پروژه بسیار کند و یا تعطیل بوده است.

وی با بیان اینکه با پیگیری‌های انجام شده پروژه از آذرماه سال گذشته مجدد فعال شد، گفت: حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد حفاری انجام شده ماحصل تلاش‌های همین ۶ تا ۷ ماه گذشته و فعالیت مجدد کارگاه بوده است.

وی حفر تونل را کار بسیار سنگینی دانست و خاطرنشان کرد: تونل الله‌اکبر جزو معدود تونل‌های بزرگ کشور است و کمتر تونلی مانند این داریم.

وی با اشاره به اینکه تلاش می‌شود که تا اواخر سال آینده شاهد بازگشایی این تونل به طور کامل باشیم، افزود: این تونل ۳۹۰۰ متر طول دارد که تاکنون حفاری ۱۸۰۰ متر آن انجام شده است.

وی در خصوص وضعیت تخصیص اعتبارات به این پروژه گفت: در سال ۱۴۰۴ در حدود ۲۷۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده که امیدواریم قسمت اعظم آن تخصیص یابد.

وی با بیان اینکه حفاری تونل به طور همزمان از دو جبهه جنوبی و شمالی در حال انجام است، اظهار کرد: امیدواریم با همت تمامی دست‌اندرکاران، این پروژه مهم هر چه سریع‌تر به نتیجه برسد و نقش مؤثری در تسهیل حمل و نقل و تجارت در منطقه ایفا کند.

وی با اشاره به اینکه اگر در ماه به حفاری میانگین ۱۵۰ تا ۱۶۰ از دو طرف برسیم قابل قبول است، افزود: تا قبل از دی‌ماه سال قبل حدود ۴۰ متر پروژه پیشروی نداشت.

وی خاطرنشان کرد: به جز این مسیر ایمن‌تر، سریع سیرتر و ارزان‌تر از مسیر غرب کشور به لطف‌آباد دیگر هیچ سرپلی در کشور نداریم.

وی با بیان اینکه تونل الله‌اکبر مهم‌ترین پروژه خراسان رضوی و شرق کشور است، گفت: با توجه به موقعیت جغرافیایی ایران، این تونل می‌تواند به توسعه روابط تجاری و اقتصادی با کشورهای همسایه کمک کند.

وی با تأکید بر این نکته که تونل الله‌اکبر گامی اساسی در جهت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و تسهیل تردد ساکنان منطقه است، تصریح کرد: با افتتاح این پروژه، فاصله درگز تا مرکز استان تقریباً ۷۰ کیلومتر کاهش یافته و زمان سفر به میزان نزدیک به یک ساعت کمتر خواهد شد.

شهرستان درگز از اولین تقسیمات کشوری و رسمی مملکت از جایگاه خوبی برخوردار بوده، به ‌طوری که از سال ۱۳۰۸ و در زمانی که استان خراسان بزرگ به عنوان نهمین استان کشور قلمداد می‌شده، یک شهرستان مستقل محسوب می‌شده است.

انتهای پیام/