۹۰ درصد موتورسیکلت‌های تهران، فرسوده است

به گزارش مملکت ما، سرهنگ سید ابوالفضل موسوی پور روز یکشنبه در جمع خبرنگاران افزود: ۴۱ درصد تصادفات در پنج سال اخیر مربوط به موتورسواران است و همانطور که کمربند ایمنی را توانستیم جا بیندازیم به کمک شهروندان و مسوولان می‌توانیم کلاه ایمنی را نهادینه کنیم.

وی در مورد آسیب‌شناسی تردد موتوسوران پایتخت هم گفت: راکبان تصور می‌کنند موتورسیکلت جزو وسایل نقیله نیست و برخی از آنها قوانین و مقررات را رعایت نمی‌کنند و درک کافی از مخاطرات مرتبط ندارند.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به اهداف و راهکارهای این مجموعه برای حل این موضوع، تاکید کرد: کاهش تصادفات منجر به جرح و فوت، کاهش آلودگی و رعایت قوانین از اهداف ماست و آرزو داریم تردد موتورسواران انضباط داده شود البته می‌خواهیم فرد احساس مسوولیت نسبت به خود، خانواده و جامعه داشته باشد.

وی یادآور شد: راهکارهای انضباط بخشی تردد موتوسوران زیاد است از باز کردن چرخه‌ها تا ۶ ماه توقیف موتوسواران و آموزش، استفاده از کفی (۷۵هزار موتور توقیفی در پارکینگ‌ها) و طرح موتوریار را تجربه کرده‌ایم بنابراین به ۱۰ راهکار رسیدیم تا به انضباط بخشی موتورسواران در پایتخت و جایی برسیم که آنها را برخط کنترل کنیم اگر چه هنوز به راهکار قطعی نرسیده‌ایم ولی این کار انجام شدنی است.

موسوی پور این را هم گفت که ۲۰ درصد تصادفات منجر به مرگ در سه بزرگراه پایتخت رخ می‌دهد که به ترتیب آزادگان با ۹ درصد، امام علی(ع) با هفت درصد و امام رضا(ع) با چهار درصد است.

وی افزود: ۷۱۵ هزار و ۱۷۸ موتورسیکلت در چهار ماه اخیر اعمال قانون شدند که سه هزار و ۳۲۱ دستگاه آن توسط کفی به پارکینگ راهنمایی و رانندگی منتقل شدند.

به گفته موسوی پور، ۵۹ هزار و ۸۵۱ دستگاه موتورسیکلت هم در این مدت رفع اثر پوشش پلاک شدند ضمن اینکه از دیروز در ۱۵ محور طرح رفع اثر پوشش پلاک را با حضور ماموران شهرداری، آگاهی، انتظامی و راهنمایی از شروع کردیم.

وی یادآرو شد: جریمه ۷۰۰ هزار تومانی پوشش پلاک برای متخلفان دیگر صرف ندارد و یکی از علتها تصادفات شفاف دیده نشدن موتورسواران و چراغ ندارند ما در کنار رفع اثر، موتورسواران آشکارسازی مناسب سازی نیست در محل آشکارسازی را برای آنها انجام می‌دهیم مثلا با چسباندن برچسب و البته باید این آمار را بدهم که ما ۲۱ هزار دستگاه موتورسیکلت را آشکارسازی کردیم.

انتهای پیام/