پیشرفت فیزیکی ۸۷ درصدی راه آهن چابهار زاهدان

وی با اشاره به اهمیت راهبردی این خط ریلی برای توسعه جنوب شرق کشور اضافه کرد: روند اجرای پروژه در ماه‌های اخیر شتاب گرفته و تکمیل ۵۰ کیلومتر ریل‌گذاری در مهرماه موجب جهش محسوس در پیشرفت فیزیکی طرح شده است.

استاندار سیستان و بلوچستان افزود: پیشرفت زیرسازی به ۹۵ درصد، روسازی به ۷۵ درصد و ساختمان‌های ایستگاهی به ۵۰ درصد رسیده است و عملیات ریل‌گذاری با جدیت ادامه دارد.

بیجار گفت: محدوده خاش–ایرانشهر در این پروژه به‌طور کامل ریل‌گذاری شده است و بالاست‌ریزی آن نیز یک تا ۲ ماه آینده نهایی می‌شود، همچنین ایستگاه ایرانشهر و هفت ایستگاه بین‌راهی دیگر در مراحل پایانی قرار دارند.

بیجار ادامه داد: مسیر ایرانشهر–نیکشهر ۱۸۲ کیلومتر طول دارد که تنها ۱۲۰ کیلومتر آن برای ریل‌گذاری باقی مانده و گروه‌های اجرایی از ۲ سمت مسیر در حال فعالیت هستند.

وی درباره وضعیت محور چابهار–نیکشهر نیز گفت: به‌جز محدوده کریدور لجستیک، ریل‌گذاری بخش عمده مسیر انجام شده و تنها ۲۵ کیلومتر به‌دلیل ناتمام‌بودن زیرسازی در حال تکمیل است.

استاندار سیستان و بلوچستان تصریح کرد: کل ریل‌گذاری مسیر ایرانشهر تا چابهار تا پایان امسال به پایان می‌رسد و پروژه وارد مرحله آماده‌سازی برای بهره‌برداری می‌شود.

بیجار، حجم عملیات اجرایی انجام‌شده را گسترده توصیف و بیان کرد: از ابتدای فعالیت دولت چهاردهم تاکنون ۳.۸ میلیون مترمکعب خاک‌برداری، چهار میلیون مترمکعب خاک‌ریزی، ۲.۵ میلیون مترمکعب بتن‌ریزی، ۱۷ کیلومتر تونل و ۱۸ کیلومتر پل خاص اجرا شده است و برای تکمیل مسیر تنها ۱۵ هزار تن ریل نیاز است که خرید آن در برنامه ۲ ماه آینده قرار دارد.

وی به وضعیت ایستگاه‌های راه‌آهن اشاره و اضافه کرد: ایستگاه‌های خاش، ایرانشهر، نیکشهر و چابهار رو به تکمیل هستند و ایستگاه مسافری چابهار در کیلومتر پنج مسیر با طراحی منطبق بر نمادهای بومی احداث می‌شود.

وی ادامه داد: هم‌زمان اصلاح هندسی بلوار ورودی و آزادسازی بخش قرار گرفته در محوطه خانه بهداشت نیز انجام خواهد شد.

بیجار با اشاره به ضرورت رفع موانع باقی‌مانده از جمله تأمین مصالح قرضه و واگذاری اراضی مسیر اظهار کرد: کارگاه‌های پروژه نباید متوقف شوند و وقفه نداشته باشند، دستگاه‌های مسوول موظف به هماهنگی کامل هستند.

انتهای پیام/